| Основная функция, выполняемая стопорными кольцами — защита от осевого смещения на валах и отверстиях таких деталей машин как подшипники, подшипники скольжения, муфты, диски, втулки, шкивы и т.д. Кроме того, они выполняют роль вспомагательных стабилизирующих и зажимных элементов частей машин. Таким образом, упругие кольца широко используются в машиностроении, станкостроении и автомобильной промышленности, т.к. входят в составы многих узлов и механизмов. | ||||||||||||||
![]() |
НАРУЖНЫЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА PN-81 / M-85111 (DIN 471) |
|||||||||||||
|
Стопорные кольца для валов с канавкой имеют диапазон диаметров вала от 3 до 320 мм. Имеют форму эксцентрика, равномерно прижимаются по всей окружности кольцевой канавки. Переносят осевые нагрузки. Устанавливаются и монтируются по оси вала с помощью специальных инструментов. Также, производятся в усиленном варианте конструкции.
|
||||||||||||||
![]() |
ВНУТРЕННИЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА PN-81 / M-85111 (DIN 472) |
|||||||||||||
|
Стопорные кольца для валов с канавкой имеют диапазон диаметров вала от 3 до 360 мм. Имеют форму эксцентрика, равномерно прижимаются по всей окружности кольцевой канавки. Переносят осевые нагрузки. Устанавливаются и монтируются по оси вала с помощью специальных инструментов. Также, производятся в усиленном варианте конструкции.
|
||||||||||||||
![]() |
РАДИАЛЬНЫЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА PN-84 / M-85112 (DIN 6799) |
|||||||||||||
|
Радиальные стопорные кольца применяются там, где отсутствует возможность установки стопорного кольца в осевом направлении, например, в связи с положением вала, или из-за длинны вала. Радиальные стопорные кольца монтируются при помощи установки в паз непосредственно с блока (радиального). Ввиду одностороннего распределение массы, допускается применение данных колец только при малых скоростях вращения валов. Применяются при малых диаметрах.
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||